Four Finger and the world

Utazások során az észrevett érdekességek, történetek a nagyvilágban .

Friss topikok

  • fourfinger: Egy pár elkapott pillanat átdolgozva HDR képekbe a Budapest Banjul kulturmisszió útja során készü... (2012.04.21. 12:56) Budapest Banjul HDReams válogatás

HTML doboz

Kategóriák

HTML

2011.02.10. 23:52 fourfinger

Budapest Bamako 2011 avagy út a győzelemig... 5 nap a horror jegyében

 5nap

Felvirradt egy újabb reggel. A hajnali érkezésünk nyomai nem múltak el az arcunkról, végtelenül fáradtnak és elcsigázottnak éreztük magunkat. A camping kellemes helyen volt és a hideget leszámítva egyetlen problémánk volt. A hajnali megérkezést követően egy ügybuzgó alkalmazott minden áron be akarta hajtani rajtunk a 18 euros  camping díjat. Kérleltük szépen hogy reggelre hagyjuk a pénzezést mert mindjárt össze esünk, de csak nem tágított sőt valami főnök szerűséget is előkerített hajnalok hajnalán. A stílusuk bicskanyitogató volt de szerencsére csapattársam kellően jól kezelte a helyzetet. Na szóval a reggel… Kellemes meglepetésben volt részünk hiszen a camping tulajdonos friss meleg kenyeret osztogatott finom teával. Sokan nem is merték elfogadni hiszen nem tudták milyen árat kell fizetni majd érte. Aztán jött a meglepetés. Nem került semmibe, illetve valószínűleg bele lett építve a borsos sátorhely árba. A reggeli eligazítás gyorsan lezajlott, a szervezők felhívták a figyelmünket a hágóra ahol nagy valószínűséggel hó vár minket. Az eligazítás végeztével gyorsan bepötyögtük a koordinátákat és neki iramodtunk a távnak. A kevéske kis alvás nagyon jó hatással volt ránk. Jókedvűen a profit hallgatva csináltuk a dolgunkat és kerestük illetve találtuk a pontokat.  Elérkeztünk egy folyóhoz amin a tervek szerint át kellet menni. Csapattársam első meglátása az volt hogy „ ba…meg 4fi ezen nem megyünk át soha”  de meglett 3tusás lévén egy hanyag mozdulattal rámutattam a túloldalon kivezető nyomsávra. „azt nézd a szemeddel és oda tarts”. Csapattársamról pár szó. Mikor megkeresett és felkért csapattársnak igazából egy mondata volt ami megfogott. „Miki ha te navigálsz nekem én nem kérdőjelezem meg sosem, amerre mondod én arra megyek” Ez volt az a mondat ami arra késztetett hogy mégis eljöjjek a bamakóra idén. Szóval miután megmutattam a kiutat számára ő gondolkodás nélkül nekivágott a folyónak. A felénél már nagyon élvezte a vízátkelést, a vége felé még meg is álltunk benne fotózni J  

Miután kijöttünk a folyamból folytattuk az utunkat a következő feladat felé.  Egyszer csak ismerős táj fogadott engem. A múlt nyáron írtam a Rain Race 2010 pályáját. És az etap része ezen az útvonalon haladt, a szervezők állítása szerint teljesen véletlenül. A lényeg hogy szinte otthoni terep fogadott J. Egy szép földutas szakasz egy hatalmas kanyonhoz vezetett.  Itt már több ismerős csapat kereste a feladatot. A szikla peremhez közeledve a GPS 2-3métert mutatott. Mindenki ezen a helyen keresgélt nagy buzgalommal. Én elkezdtem a távolt fotózni és közben figyelmes lettem valamire. A szemközti sziklafalon nagyjából közép tájon egy hasadás futott végig ami egy vékony peremet formázott . Ezen számtalan birka szaladt egy irányba, mégpedig látszólag a hegy gyomra felé. Mivel nagy valószínűséggel  nem egy barlangba tartottak bevillant a felismerés hogy egy ilyen perem futhat a lábunk alatt is. Gyorsan elkezdtünk feltűnés nélkül nézelődni egy lejáratot keresni a sziklafalon. Meg is találtuk hamarosan és már vígan szaladtunk lefelé a sziklafalon. Itt az egyik legszebb látvány fogadott minket a futam alatt. Gyönyörű kilátás, nagyon vékony sziklaperem, és 3 feladat amit meg kellet találni. Külön figyelmet szenteltünk annak hogy a két időközben hozzánk csapódott helyi nomád ne vegye észre amikor megtaláljuk  a feladatot és lefotózzuk azt. Tudva való hogy ha rájönnek mit keresünk és hol van akkor nagy szeretettel mutatják meg más versenyzőnek is elvéve így a keresés örömét J

Miután megtaláltuk a feladatokat gyorsan vissza mentünk a kocsihoz és már poroltunk is tovább a hágó felé. Egy nagyon hosszú sziklás földút vezetett a hágóhoz. Felfelé menet egyszer csak egy autó jött szembe, benne a doki és a dokinéni. Doki közölte velünk hogy a hágó járhatatlan mert nagyon nagy a hó és a sár fent. Ők egy darabig megpróbáltak eljutni de nagyon csúszott a kocsi és a helyi nomádok is körbe vették őket, így jobbnak látták vissza fordulni.  Már több csapat is tartott visszafelé mert nem merték bevállalni az átkelést. Én mondtam nekik hogy mi azért felmegyünk és megnézzük mi a helyzet. A többiek sok sikert kívánva tovább hajtottak vissza felé a hegyről.

Mi felmentünk hiszen a következő feladat alig pár kilométerre volt csak. A hegy tetején a hágónál már vártak minket a helyi erők 7-8 nomád képviseletében.  Mi nekiláttunk az útnak és szépen egyenletes tempóban haladtunk előre. Egy kevés idő után az út leszűkült és nagyon sok hó állta utunkat. Nagy tempóval belerobbantunk, de sajnos nem tudtuk a jeges havat áttörni elsőre. Viszont a kocsi hátulja elkezdett a lejtős oldalfal irányába csúszni. Ez volt az a pont ahol át vettem a vezetést hiszen én sokkal többet vezettem terepen mint a társam. A helyi nomádokkal megegyeztünk és pár sör, és csoki ellentételezéseként neki álltak havat lapátolni. Még egy pár próbálkozás az áttörésre majd egy hirtelen ötlettől vezérelve kicsit visszább tolattam és lementem a meredek hegyoldalon, majd pár száz méterrel odébb a sziklákon keresztül vissza tértem az útra. Innen mentünk tovább bátran egészen addig a pontig ahol a kocsi hátulja nagyon veszélyesen megcsúszott és  egy hajszálon múlott hogy nem csúsztunk le a szakadékba. Itt a nomádok segítségével köveket raktunk a hátsó kerék mellé a csúszás megakadályozása végett és egyesült erővel, én a gázon állva a nomádok és társam meg a kocsi hátulját ellenkező irányba nyomva sikerült vissza menni az útra. Ezután már átértünk a hágó túloldalára ahol már szárasság várt minket.

Utólag elmondhatom ,hogy azért álltunk neki az átkelésnek, mert pontosan tudtam, hogy mi vár minket a túloldalon. Örültem, hogy a nyáron erre jártam és ismertem a helyi viszonyokat. Nagy öröm ujjongás közepette, hiszen elsőként keltünk át a hágón, vidáman haladtunk lefelé a hegyoldal szerpentines sziklás útjain. Találkoztunk útépítő munkásokkal, emelő és kotrógépekkel, de szerencsénkre nagyon lelkesen álltak el az útból, amit éppen építettek. 

A hágó túloldalán pár feladatot begyűjtve találkoztunk olyan csapatokkal, akik feladták és inkább megkerülték a hegyet. Jelentős kilométert és időt spóroltunk meg így helyesnek bizonyult a döntésünk és ismét egy felejthetetlen élménnyel lettünk gazdagabbak. A további úton még lépcsőfokokat és emberi alaknak látszódó dolgokat kellett megszámolnunk. Majd megérkeztünk az esti táborhelyre ahol horror film elemek és huhogás várt minket. Nagy örömünkre első verseny csapatként érkeztünk be és még a versenybírókat is sikerült megelőznünk. Itt tudtunk kicsit enni és iszogatni lefekvés előtt. Végre nem hulla fáradtan estünk össze. Jó ez a bamako.

 

Four Finger Team Number 18

Szólj hozzá!


2011.02.10. 15:45 fourfinger

Budapest Bamako 2011 avagy út a győzelemig... 3napos szupermaraton

 3 napos szupermaraton….

NA folytassuk.. Szóval valahol ott hagytam abba hogy kb 30perc szieszta a hideg kocsiban ülve és már mehettünk is az új feladatlapokért. A reggeli eligazítás szerencsére bent volt a hotel halljában így kicsit melegedhettünk. Az eligazításon kiderült hogy a 3napos szuper maraton alatt két különböző útvonalat lehet választani. Természetesen különböző pontszámokkal is. Ezt elsőre nem igazán értettük de rábíztuk magunkat a szerencsére.  A pontokat szokás szerint nyugiban a melegben vittük fel a laptopra majd onnan a GPS-ekre. Rövid tanakodás és kávézás után elindultunk hogy meghódítsuk Európa maradékát is. Egy nagy csokor feladat volt Monacoban. Első felindultságból ezt ki akartuk hagyni hiszen az idő és a kompozás fontos tényező a versenybe, de aztán végül lementünk és begyűjtöttük ezeket a pontokat is. Az egyik feladatnál, mint később kiderült két szám is volt az oszlopon, ezt megóvhattuk volna de sajnos az állandó késő éjjeli beérkezések erre nem adtak lehetőséget L Lementünk a híres Monte Carlo Casinóhoz és kicsit dolgoztunk a sajtónak is, kattogtak a gépek, majd mentünk tovább pontvadászni.

Volt megint egy nagyon szép feladat egy kis városkában ahol Napóleon házát kellett megkeresnünk, hihetetlenül szép és aranyos kis utcában. Itt jó néhány csapat össze gyűlt és keresgélte a feladatokat egy darabig.  Miután végeztünk itt is folytattuk az utunkat francia országban. A nap nagy részén az autópályán haladtunk. Érdemleges dolog nem nagyon történt. Sok csapattal előzgettük magunkat az örült rohanásban amire az SRTU lehetőséget adott J  Erre a napra már nem hagytunk sok feladatot hiszen úgy döntöttünk aludnunk kell kicsit. Lejutottunk egy formula 1 hotelba ahol végre aludhattunk egy kicsit egy kellemes fürdőzés után.  Este lefekvés előtt még a Vadludak Team finom pálinkáját kortyolgattuk, amitől mindenkinek kellemesen vörös feje lett, majd álomra hajtottuk fejünket. 

A reggel fáradtan indult. Megbeszéltük hogy 5kor kelés és 30 perc készülődés után indulunk. Mondanom sem kell 5.30kor már a 6ik szundit nyomtam el a telefonomon. Aztán nagy nehezen össze szedtük magunkat és a csapatot  és nekivágtunk a folytatásnak. Az első pontokat még a reggeli sötétségben kellett megtalálnunk. Köszönjük szépen a reggeli tornát hiszen az egyik feladathoz megint sétálni kellett egy jó 15percet mindenféle terepkörülmények között.  Folytattuk az utat és megint régi várrom és egyéb finomságok vártak minket. Szépen haladva gyűjtögettük a feladatokat miközben a kocsiban bömbölt a Profi zenéje. Ez elég jó kedvet hozott nekünk és el is határoztuk hogy ez lesz a csapat számunk. Némileg gondolkoztunk mert a másik esélyes a híres Pityke őrmester zenéje lett volna ami a társam csengőhangjaként funkcionált. A kellemes autókázást egy sms szakította félbe. A versenybírók küldtek smst nekünk miszerint gond van a nyomkövető rendszerünkkel. Senkinek nem kívánom azt az érzést. Azonnal végig futott rajtam hogy fasza.. legalább lesz mibe belekötni ha nyerésre állunk. Azonnal megálltunk és megnéztük a szerkezetet, sajnos nagyon mélyen lett beépítve a műszerfal alá de láthatólag minden kábel a helyén volt. Én hívtam a versenybírókat és tájékoztattam őket hogy nálunk elvileg minden rendben van. Közbe társam hívta a szolgáltató központot ahol megnyugtattak hogy ad a jeladó csak valamiért nem tudják kirakni az online oldalra. Megmondták az aktuális poziciónkat is így megnyugodtunk és folytattuk az utat. Itt le kellett menni a tengerpartra egy világító toronyhoz. Ez egy nagyon szép szakasz volt, rövid, de végig homok legalább. Itt végre tesztelhettük kicsit a kocsinkat is hiszen a homoktól kissé tartottam. Szerencsére remekül viselkedett és még zárakat sem kellett bekapcsolnunk. Kicsit bohóckodtunk a homokban majd mentünk tovább a dolgunkra.

Az egyik következő feladatcsokor egy nagy sziklás hegyorom lábánál volt. Itt már több csapat is tevékenykedett nem találván a feladatot. Az első betű megtalálása egy romos épületben pár percet vett igénybe hiszen első körben be kellett mászni az emeletre. Ezután egy kellemes és hosszú séta várt ránk a sziklák közti kacskaringós ösvényen. Az elején nagy arccal neki indultunk futva de aztán kissé le lohadt a lelkesedésünk. Elég sokat kellett sétálni gyorsított tempóban mert messze volt a feladat. Aztán egyszer csak elállták az utunkat. Három hatalmas ismétlem hatalmas és nagyon szőrős szamár állta el utunkat. Én vidáman közéjük vágtattam és folytattam utamat de a társam megállt. Mint kiderült súlyos szamár fóbiában szenved mert egyszer régen volt valami incidense a szamárral… Kb 5-6perc Dr Csernust idéző nyúl vagy  galamb idézeteket mondogatva neki a végén még azt is sikerült elérnem hogy megsimogatta az egyik fejét.

Majd e rövidke incidens után megtaláltuk a feladatot is. Mondjuk már alig látszódott belőle valami de a fotó bizonyító erejű.  Gyors vágta vissza a kocsihoz, apró meg akadással hiszen a szamarak vissza felé is az úton tanyáztak, sőt még veszélyesebb alakzatban hiszen a hátsó részük helyezkedett el felénk. De miután kicseleztük őket és lefotóztuk az elfelejtett feladatot kb 20 perc múlva már a kocsiban ültünk lihegve. A következő feladat egy hídon volt spanyolországban. Lakat a hídon… hm erős fejtörést okozott nekünk hiszen a spanyollakat alakját viselte a korlát és a kandeláber is. Mint utóbb kiderült itt hibát követtünk el mert a megadott ponttól kb 200méterre a hídon tényleg volt egy lakat a korláton. Na mindegy legalább kipróbáltuk spanyol tudásunkat is J

Haladtunk tovább hiszen lassan megint eljött közénk nem túlzottan szeretett barátunk a sötétség.

Egy feladat csokor megközelítése nem volt túl egyszerű feladat a szürkületben. Természetesen a kocsi épségére és a gumik állapotára különös tekintettel kellett lennünk így lassan haladtunk fel a kocsi szélességnyi kis úton a feladatokhoz. Itt az első két feladat megtalálása nem okozott különösebb nehézséget viszont az egyik utána következő már érdekesebb volt. Itt nagyjából 30percet töltöttünk el miközben megjöttek a szlovákok is. A kocsik lámpájával világítva jártuk át többször is a feladatot. Miután itt is végeztünk egy nagyon kellemes lejtős aszfalt úton haladtunk vissza az autópályára. Az út a spanyol Vuelta bringás verseny egyik etapja volt, így tele volt írva mindenféle reklám feliratokkal.

Az autópálya előtt gyorsbevásárlást tartottunk egy helyi zöldségesnél, hiszen vitamin készletünk fogyóban volt. Miután feltöltöttük a készletet már nyomtuk is a pedált tovább. Este még neki álltunk padokat számolgatni egy téren. Meg hatalmas horgonyt fotózni a körforgalomban ahol rögtön lerohantak a helyi rendőrök, mert mint kiderült az egyik épület épp a városi rendőrség épülete volt és azt gondolták a felmatricázott rali autóból kiszálló fotósról, hogy őket akarja fotózni J

Miután kidumáltuk a helyzetet utunkra engedtek és begyűjtve még két feladatot, meg sem álltunk a kompig Tarifánál. Itt úgy voltunk tájékoztatva, hogy reggel 6órakkor indul a komp de 8 óra lett belőle. Így volt időnk aludni megint a kocsiban. Társam nem szórakozott és kidobta a 2mp sátrát a parkoló autók között.  Így legalább ő kinyújtott lábbal tudott aludni. Reggel arra keltünk hogy a Vadludak főembere üti veri az ablakot a kocsin hogy indulás van a kompra. Hirtelen köpni, nyelni nem tudtam és azt sem tudtam hol vagyok, nem hogy még azt hogy fiú vagy lány egyáltalán.  Gyorsan elküldtem a többieket jegyet venni addig én beálltam a sorba. Itt már beért minket a barátom is aki kis késéssel tudott csak indulni de hozta utánunk lelkesen a terepkerekeinket is. Szegénykém itt még nem sejtette hogy később ő lett a mumus miszerint állítólag látták ahogy nekünk gyűjti a pontokat J

Érdekes lehetett mert a komp után a kerékcserét követően ő Rabatba ment ahol el is töltött 4-5napot vízumvadászat közben.

De ne szaladjunk előre. Tehát beálltunk a kompra és már úton is voltunk Marokkó felé. A komp szerencsére nem tartogatott meglepetéseket mint például a 2008 bamakon ahol vissza fordult velünk a vihar miatt. Gyors komp lévén hamar átértünk és már vágtatunk is neki a határátlépésnek. Tapasztalt Afrika utazóként nem jelentett nagy gondot a határátlépés de persze nem hagyhattuk ki a röntgent sugarat. Minden áron megakartak vizsgálni minket mármint a kocsikat hogy nem rejtegetünk e valamit benne. Miután megnyugodtak össze vissza sorrendben de átengedtek minket a nagy rácsos kapun,  Welcome Marokko.  Gyors pénzváltás és megbeszélés után indultunk is a gumis műhelybe. A megfelelő műhelyt Tanger külvárosában találtuk meg, légkulcs, emelőpad stb. Rögtön megalkudtunk a főnökkel és már neki is kezdtek a kerékcserének. Természetesen azonnal kiderült hogy a levegőkulcs nem jó, és az emelő sem működik így nem volt sokkal gyorsabb mintha bármelyik kis garázsnál megálltunk volna. Miután végeztünk a kerekekkel gyors búcsú a havertól és elindultunk pontokat gyűjteni hiszen ezért jöttünk ide vagy mifene. 

Az első feladat megtalálása légvonalban tűnt a legjobb választásnak. Így gyorsan lekeveredtünk az útról és egy helyi ember háza mellett elindultunk a pusztában. Hamar kiderült hogy nemrég esett az eső mert egy bucka után azonnal elsüllyedt az autónk.

Az is kiderült hogy a terepgumik nem sárgumik, sőt a hátsó difizár sem ér sokat ha mind a négy kerék tengelyig a sárban van. Sebaj megjelent a helyi tulajdonosa a területnek és hozott nekünk homokvasakat. A rozsda állapotából kb 20-30évesnek taksáltam őket, lehet még az első dakarosok hagyták el itt. Hamar aláraktuk a kocsinak és ki is derült hogy semmit nem érnek. Na jó ez így nem megy elő az emelővel és a lapátokkal. Mire kiszedtük a cuccokat egyszer csak egy zöldes kékes autó bukkant fel a dombtetőn. A Vadludak Team felmérve a helyzetet azonnal a segítségünkre sietett. Szerencsére volt csörlő is az autójukon így nem kellett bejönni a lápos talajra, egyébként alaptomos talajról beszélünk mert külső szemlélő számára egy egyszerű füves terület volt J

Miután kirángattak bennünket a szarból, köszönjük utólag is, folytattuk a menetelést fel a szélmalmokhoz. Itt begyűjtöttük a pontokat és már viharoztunk is a sebességet kontrolálva a gyorsasági feladatért. A futam alatt a legnehezebb a sebesség betartása volt. A 2009 események miatt erre most különösen nagy gondot és figyelmet fordítottunk. Szerencsére egyszer sem szegtük meg a sebességi szabályokat a futam alatt, illetve egyszer igen de sajnos nyomos okunk volt rá de erről később. Tehát a gyorsasági feladatot elvitték előlünk mi meg kereshettük a feladatot a buszmegálló tetején. A nap többi része tartogatott nekünk folyóátkelést, patakokat, sáros földutakat, és pici településeket amiket alig lehetett megtalálni.

Az egyik feladat megtalálása különös nehézséget okozott hiszen az összes odavezető földút leszakadt, vagy járhatatlanná vált. Majdnem 3órát szántunk erre a feladatra és eljött az amit nem szoktunk megtenni. Feladtuk a keresést és mentünk tovább hogy ne kockáztassuk a 3napos feladatlapunkat.  Még bementünk Fes-be megoldani a feladatokat. Aki járt már erre tudja hogy nagyon szép és csodálatos hely.  Viszont éjszaka a város egész más arcát mutatja. Társam nekiindult egy sétáló utcának hogy megtalálja a feladatot de egy helyi őr óvva intette tőle hogy egyedül menjen be a sikátorokba. Így megvárva egy másik csapatot együtt mentek a feladatért. Telt múlt az idő és elkezdtünk idegeskedni mi akik ott maradtunk a kocsikra vigyázni. Megjöttek Ulrichék is de nem engedtem be őket a sikátorokba egyedül. Sejtésem beigazolódott mert 10 perc múlva hívott a társam hogy megtámadták őket és a rendőrök menekítették ki őket. Adott egy GPS koordinátát így egy feladattal több lett nekünk estére. Azonnal kocsiba vágtuk magunkat és téptünk az adott koordinátára. Szerencsére nem volt senkinek semmi baja az ijedtségen kívül. Mint az kiderült a turista látványosságnak számító sikátorok este veszélyes negyeddé változnak. Folytattuk utunkat és megint hajnalban sikerült megérkeznünk a táborhelyre. Mozgalmas 3 nap volt mögöttünk összesen 9óra alvással.

De hát mi akartunk bamakozni J

 

Four Finger Team Number18

Szólj hozzá!


2011.02.10. 08:47 fourfinger

Budapest Bamako 2011 avagy út a győzelemig...

 1Nap….

 

Szóval hol is kezdjem… mesélhetnék az előzményekről, például arról, hogy beszéltek rá hogy megint induljak a „Bamakon”… de szerintem ez nem sok mindenkit érdekelne. Majd máskor más körülmények között elmesélem ez a storyt is. De most kezdjük ott ahol minden Budapest Bamako kezdődik.. a parkolóban. Reggel 6.30ra kiértem és elkezdtem bepakolni a kocsiba. Igazából percek alatt kész voltam hiszen alig volt csomagom. Társammal megbeszéltük hogy egy-egy kézitáska a maximum hiszen az autó terhelése véges és a súly nagyon fontos szempont a sivatagi autókázásban.  Nekiláttam a GPS és egyéb technikai eszközök beszerelésének az autóban.  Természetesen időm nagy részét a kilátogató ismerősökkel történő, beszélgetéssel töltöttem.  Közben megérkezett csapat társam is és folytattuk a pakolást a kocsiba. Az ismerősök közben nekiláttak feliratokat írni a kocsin elhelyezett üzenő fóliákra. Ezeknek nagy hasznát vettük a későbbiekben, hiszen minden nap jó volt nézni a kellemes hangvételű üzeneteket. A kedvencem a „hajrá Madárember” volt, de ez egy másik történet J.  

Lajbának külön köszönet a rántó kötél miatt ami szerencsére csak túlsúly szerepet töltött be az autóban mert használnunk nem kellett.  A rajt pillanata minden évben nagyon gyorsan jön el. Egyik pillanatról a másikra egyszer csak elénk ugrott egy őrző-védő emberke és közölte velünk induljunk a kapu fele. Gyors búcsú az ismerősöktől és már indultunk is az emelvényre.  Miután  bemutatkoztunk a hangosbemondóban és megkaptuk a feladatlapunkat elindultunk a nagy menetre.  Első pontunk a Wekerle telep volt hiszen a fiam elaludt és sírva hívott fel engem hogy nem tudott elköszönni és szerencse puszit adni. Így természetesen ő volt az első és legfontosabb feladatunk.  Miután megszorongathattam kicsit Eriket gyors búcsúzkodás után folytattuk a versenyt.

A következő feladat az M7 kivezetőn az AGIP kúton várt minket. Ide kabalából kellett ellátogatnunk mert társamnak és nekem is minden évben ez hozott szerencsét a „bamakon” J. Miután ezt is letudtuk a SRTU-hoz mérten örült tempóban elindultunk a következő feladat felé… ez nem volt más mint édesanyám jól bevált szerencse linzerjének begyűjtése.

Miután felpakoltuk a készletet folytattuk a versenyt. Következő célpont Székesfehérvár volt ahol a szervezők meleg teával és pogácsával hitegettek minket. Ezt meg is kaptuk nagyon finom volt köszönjük, és még egy újabb üzenet feliratot is kapunk a helyi jegyzőtől a kocsinkra.

Folytattuk utunkat a messzi dél fele. Igazából semmi érdekes nem történt, pedig már nagyon vártuk a szenzációs és gyors szakaszokat a verseny hevében.  Az autópályán betartva minden sebességi határt sok minden nem történt, azon kívül hogy pár „bamakosal” előzgettük egymást, átkiabálva, fotózva magunkat. Az első feladat már Szlovéniába várt minket szerencsére kb 2másodperc alatt megoldható volt. Így már tudjuk ki a fodrász a faluban J.  Aztán újabb hosszú kilométerek vártak minket pár betűvel számmal. Már kezdtem berendezkedni kellemes alvásra hiszen a navigáció tökéletesen dolgozott magában is az európai szakaszon, mikor hirtelen egy földutas részhez értünk. Itt a furcsaság az volt hogy egy rendőr járőr állta utunkat miszerint a tilosban járunk mert egy természet védelmi területen vagyunk. Erre ugyan tábla sem sorompó nem hívta fel a figyelmet de szó nélkül leparkoltunk. A tolmácsolást angolnyelven a társamra hagytam én pedig nekiiramodtam a sűrűnek a járőr tanácsára, hiszen csak gyalog lehet bemenni. Na az élmény fantasztikus hiszen a pont kb 900méterre volt csak, viszont az út egy nagyon kanyargós szerpentinen vezetett. Természetesen nekiálltam levágni a kanyarokat de a hó, mely helyenként térdig ért , és a sár néha nehezítette a haladást.  Végül kicsit elfáradva a hirtelen mozgástól megtaláltam a feladatot. Gyors fotó, jegyzetelés és go tovább.

Következő pont párszáz méter, oké nem lehet gond, irány a légvonal megint. Na itt kevésbé voltam szerencsés hiszen egy lejtőn jól hanyatt vágtam magamat miközben a fényképezőgépemre is estem.. Új.. jól jött neki… Szerencsére a halom sáron kívül nem esett komolyabb baja.  Viszont a jobb kezemet jól megütöttem miközben próbáltam tompítani az esést. Na mindegy mentem tovább hiszen már csak párszáz méter volt hátra. Ekkor jött a felismerés a GPS már csak 180métert mutatott de az kb 180méterrel fentebb is volt.  Nekiálltam a mászásnak a kb 65% emelkedőn.  Pár csúszás és esés után, jó-jó meg kis pihenések is voltak, megérkeztem a ponthoz. Itt lehetett volna a leggyorsabbnak is egy palackot találnia de erre már esélyem sem volt. Természetesen megpróbáltam azért megkeresni de reménytelen volt. Gyors fotó, jegyzetelés és indultam vissza. Egy jó 30perc séta után vissza értem a kocsihoz, útközben több csapattal is találkozva akik valahogy bejutottak a zöldterületre kocsival. Ők mondták hogy már nagyon várnak lent. Sietősre vettem a lépteimet és szaladtam a kocsinkhoz. Mire odaértem már senki nem volt ott csak a társam idegesen mert azt hitte bajom esett. Kiderült közben a rendőrök és a vadászok is elkezdtek keresni mert megijedtek hogy valami bajom esett és eltévedtem az erdőben, többen még medvét is emlegettek J. Miután kifújtam magamat és levettem az átizzadt ruháimat kimentünk a főútra és folytattuk utunkat. Természetesen megálltunk az út szélén elkeseredetten igazoltató szervek mellett is akiknek nagy kő eset le a szívükről mikor meglátták az eltűnt embert személyemben.  Folytattuk az utat és jöttek az érdekesebb feladatok is. Közben ránk sötétedett ami természetesen nem nekünk kedvezett. Utunk során gyönyörű helyeken jártunk de sajnos a sötét miatt nem sokat láttunk belőlük, viszont  kerülő utak, eldugott várromok, és agyon fagyott motorosok voltak a palettán.

Hihetetlenül hosszúnak és soknak éreztük a majd 1200km szakaszt. A SRTU miatt mindenhol be kellett tartanunk a sebességi szabályokat, ezt a teljesen üres olasz autópályán tudtuk a legnehezebben tartani. Itt jobb híján 128-129 km tempóval előzgettük egymást pár hullafáradt bamakossal hogy ne aludjunk el. Késő hajnalban érkeztünk meg a Genovai szálláshelyhez ahol kb 30percet tudtunk aludni a kocsiban. Utána feladatlapok leadása eligazítás és az új feladatlapok felvétele Közben kiderült hogy két lehetséges útvonal közül kell majd választanunk így a szerencse is közbeszólhat a versenyben.... A lényeg hogy kipihenten  és frissen neki álltunk a második napnak azaz a 3napos szupermaratonnak… ..

Four Finger Team number  18

Szólj hozzá!


2010.10.04. 13:48 fourfinger

Szakácskönyv afrikai módra... vagyis szenteste és a többi...

A szakácskönyvek többsége így kezdődik... végy egy kecskét....:-)) valakiezt túlértékeli....

Ez a blog bejegyzés már régen megszületett de sajnos időhiányában nem került a tisztelt nagyérdemű elé. Hogy most miért is rakom fel ide, és miért pont karácsonykor. Ennek is megvan az oka de erről még később.... Szóval valahol otthagytam abba hogy amikor az ember padlón van vegyen fel onnan valamit. Azóta sok minden változott az életben hiszen a világ folyamatosan változik.. Ezt több kevesebb sikerrel és odafigyeléssel megértéssel az ember tudja kezelni és le reagálni.. De vannak az ember életében nehéz pillanatok, és nehéz döntések. Az idő mindent megold mondják a bölcsek de sajnos ez nem mindig igaz, illetve igen megoldja de közben értékes emberek, történetek, helyzetek mellett megyünk el, és várjuk a csoda megtörténését. Vannak akik könyvektől remélik a segítséget, vannak akik csoportokba járnak hiszen úgy könnyebb. De az én véleményem hogy mindenki csak saját maga tudja megoldani a dolgait, ne várjunk segítséget mástól mert nem vezet sehova. Na térjünk rá a mai nap fontosságára az életünkbe. Ilyenkor mindenki hihetetlen elánnal veti bele magát az ajándék vásárlásba, és a főzésbe, ünneplésbe. Ez rengeteg konfliktust és vitát szül néha a családban de ez estére a vacsora idejére elmúlik... Vannak helyzetek amikor az ember jobban szeret egyedül lenni, valahogy nem érzi magát odavalónak és nem akar rontani ezen a gyönyörű hangulaton. Jómagam valahogy így érzek mostanában amikor az ünnepek közelednek. Jobb itthon egyedül egy pohár vörösborral mint másutt ahol nem biztos hogy csak a szeretet lengi be ezt az estét. Nagyon érdeklődve figyelem az emberek reakcióját erre a dologra és azon gondolkodom közben hogy vajon miért csak egy nap szól az évben erről? Miért nem minden nap karácsony, miért kell egy ünnep ahhoz hogy ajándékkal lepjük meg a másikat, és miért érezzük úgy hogy ezen a napon kell  mindent megfőznünk és megennünk. Ilyenkor eszünkbe jutnak azok is akik már nem lehetnek velünk az ünnepeken, és akiket vártak haza de hiába. Na de ez az én véleményem.. kezdjük ahol abba hagytuk :-))

Tehát szakácskönyv afrikai módra Végy egy kecskét föleg ha az egyik legnagyobb ünnepük van a Féte du mouton (birka ünnep, ilyenkor több millió állatot végeznek ki és egy karácsonyi bevásárlási lázhoz lehet a legjobban hasonlítani).. és van aki ezt túlértékeli kicsit :-)

 

Vagy a másik amikor a pofátlan légy beszól nekünk és fittyet hány az őt elhárító eszközöknek...

 Vagy amikor a reklám pont addig ér mint az épület.. bár így is kimondhatatlan marad :-)

 

 Persze van amikor az odavezető út sem túl egyszerű...

 

 Persze ha nem találjuk a helyes utat hívhatunk egy taxit aki segít, persze ha felismerjük..

 

Ha nincs jobb ötletünk vegyünk egy benzinkutat és lendítsük fel a forgalmat..

 

Az oda vezető úton figyeljünk hogy ne álljunk le az út mellé mert így járhatunk...

De van aki el sem jut a padkáig hiszen előbb akad némi gondja,...

De ha nem szeretjük a nagyvasakat, de a Chelsea-t igen akkor mutassuk meg a világnak...

De közben figyeljünk a helyi fenevadakra is.. 

Vagy merjünk nagyok lenni...vagy kicsik :-).....

Szóval röviden most ennyi lenne innen a szobából Karácsony estére készülve. Kívánok mindenkinek nagyon boldog ünnepeket és még több boldogságot a jövőévre. De ne felejtsétek el hogy bizonyos értelemben minden nap karácsony.....

 

Szólj hozzá!


2010.09.09. 18:05 fourfinger

Amikor a padlón vagy vegyél fel onnan valamit....

 Az élet nem habos torta....

Az egyik pillanatban az ember úgy érzi élet és halál ura. Akár egy pillanat alatt úgy rendelkezhet a sors hogy élet és halál között legyen.... akár elveszítheti mindenét és gondolkozhat hogyan tovább...

Akár egy utazás során.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vagy amikor egyszer eldurran valami...

De lehet az is amit szinte mindenki érzett már... mikor már fáradt vagy.. de még bírni kell mert már mindjárt hazaérek...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

És a másik amikor fitt vagy és friss... de aki veled szembejön....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De lehet az akár a víz egy olyan helyen ahol ritka mint a fehér holló...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De a lényeg próbálj meg túlélni... és kitalálni valamit...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ne add fel...bármennyire is nehéz....

Szólj hozzá!


2010.08.19. 09:06 fourfinger

Amikor avégtelen közelebb mind gondolnád...

Nagyon sokszor jártam egy úton de ezidáig nem vettem észre ezt..Érdekes és elgondolkoztató szerintem :-) itt pontossan kiderül mi merre hány méter...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vagy ott vannak a balesetek amikor valaki tényleg eldobja a vasat....szó szerint...

          

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vagy amikor teljesen fejre áll és még a kereke is kiszakad....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vagy amikor megáll a motor... vagy mi...:-)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

És neked taxival kell tovább menned, és érzed... nem vagy egyedül...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ha kell még a rendőr is segít betolni a kocsidat....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Még akkor is ha Hat lábújjad van mint egy táltosnak...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vagy beépítették az áramot a házadba....szó szerint....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Szóval a lényeg... ne csak nézz.. láss is... :-)

Szólj hozzá!


2010.08.16. 22:50 fourfinger

Müsorszünet az út szélén.....avagy mire is jó egy 3Tusa futam..

Pár napja nem tudtam sajnos net közelébe kerülni. A hétvégén lezajlott a 3Tusa Bodrogközi futama. Út közben rengeteg érdekességet láttunk de egy valami nagyon megtetszett nekem :-) Észrevettem, elhúztam melette, fék.....és tolatás vissza a fotó miatt.

 

Rengeteg érdekes kép készült még az elmúlt pár napban, kis pihenés és munka után felrakom őket az információkkal együtt..... Üdv

Szólj hozzá!


2010.08.01. 23:07 fourfinger

A mai nap tanulsága... ha el akarsz kápráztatni egy nőt Marokkóban kemény fába vágod a fejed :-)

A mai nap is esemény dúsan telt :-)

A Rabati unaloműzésnek szánt időtöltés a helyi ZOO meglátogatása illetve megtalálása volt...

Miútán profi navigációs tájékozódási versenyeket szervezek az csak természetes hogy nem hozok magammal GPS készüléket Marokkóba :-)))

Így hagyatkozok az álltalam oly sűrűn emlegetett MAP féle kérdezősködésre :-)Ennek az lett a vége hogy kb minden utcában felismerni vélték a híres Parc ZOO nevű állathelyet. Sőt miután a régi jól bevált leírásos módszert is bevetettem az egyik benzinkutas el kezdett gondolkozni merre lehet a Parc 200..... aztán helyesbítettem az álltalam odafirkantott grafikán :-))

 

Az állatkert elég lepusztult látvány... a fák állapotából itélve kb 7-10éve abbahagyhatták a finanszírozását..Az állatok meglepően jó állapotban vannak ugyan de ez a helyszinről sajnos nem mondható el. A tevék pl a régi állatkert játszóterén vannak elhelyezve

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sőt ajánlom figyelmébe mindenkinek a legújabb udvarlási módszert is... Mit tegyél ha egy lánynak udvarolsz Marokkóban????

www.youtube.com/watch

 

Szólj hozzá!


2010.07.31. 23:26 fourfinger

Budapest Nordkapp 2010

 

 

 
Az összefoglaló a versenyről.
 
 
2010.07.03
 
Korán reggel kezdődött a készülődés a Savoya Park parkolójában az Első Budapest Nordkapp futamra. Az utolsó napokban felgyorsultak a dolgok, hiszen a futam szervezői felvállalták adományok leszállítását és gyűjtését az árvízkárosult
Alsózsolca lakosai részére. Miután minden csapat elkészült a regisztrációval illetve felkerültek a rajtszámok az autókra, elindult a konvoj Alsózsolca irányába a fővároson keresztül. A megérkezés és az adományok átadása megható volt mind a csapatok, mind a szervezők számára is. Külön kiemelendő hogy még friss kávé és némi üdítő házi sütemény is várt minket az átadást követően.
A verseny tehát kezdetét vette. Az első pár feladat kimaradt az adományozás miatt, de a szlovák határon kezdték a keresést a csapatok. Itt a rendezők még együtt mozogtak a GPS kategóriával, amikor ránk szakadt az ég....
Soha nem látott jégeső és vihar vert szét mindent Bánrévén.
A csapatok folytatták útjukat a nem is olyan távoli Krakkó irányába ahova este 10-ig kellett megérkezni, és sikeresen beért minden csapat.
Az első napi fáradságukat leküzdve nekivágtak a leghosszabb és egyben legnehezebb szakasznak a második napon. Ezen a napon már rengeteg OFF road szakasz és sok földút szerepelt a menün. A 2WD hajtású Opelescsajok csapatot egyszer menteni is kellett, de érdemükre legyen mondva, hogy egy kemény 4WD szakaszon jelölt úton próbáltak áthajtani, amikor elakadtak egy bakháton. A második nap már Litvániában végződött
ahova helyi idő szerint este 8-ig kellett megérkeznie a csapatoknak. A MAP kategóriások simán teljesítették ezt, hiszen reggel nem nézelődtek Krakkóban hanem gyors tempóban neki álltak a majd 700km etapnak. A GPS csapatok közül szinte mindenki kikéset, hiszen a nehéz terep és a sok kilométer megviselte az utazókat.
A harmadik nap reggelén korán indultunk a mesebeli Serijai panzióból és nekivágtunk a földutak országának. Hihetetlen jó minőségű döngölt föld, és murvás utak között haladtunk a Trakai vizívár irányába. Itt rövid nézelődés és régi orosz, litván katonai kiegészítők beszerzése után elindultunk Litvánia felé. A mai napon a GPS kategória újra a "zöld" határon érkezett meg Lettországba. Este a MAP kategóriás csapatok nézelődtek Rigában majd minden csapat összegyűlt a Lilastei tóparti szálláshelyen. Itt végre kis kikapcsolódásként az összes csapat ihatott, ehetett kedvére és megbeszélték az elmúlt napok eseményeit.
A negyedik nap a verseny egyik legkönnyebb és legporosabb versenynapja következett, és a mai cél Tallinn volt. A Lett szakasz után a kis "svédországnak" is nevezett Észtország következett. Itt némileg változott a világ, hiszen még a földutakon is figyelmeztető táblák voltak :-) Itt már oda kellett figyelni a GPS készülékre, mert rengeteg kis zsákutca fogadott minket, ami jó esetben egy telekben végződött kellemetlenebb esetben valakinek az udvarán kötöttünk ki :-) Itt ezt jól fogadják a helyiek, hiszen megszokták az eltévedt vándorokat a kertekben. Az esti megérkezést követően gyors lefekvés, hiszen a másnap koránkeléssel kezdődik.
Az ötödik nap reggelén a kompra való feljutás volt az első megoldandó feladat némelyik csapatnak. Miután felkerült mindenki rendben, elindultunk Finnország azaz Helsinki felé.
A kompon volt idő hosszabb eligazításra, és megbeszélni az előző napok feladatainak kiértékelését. Miután partot értünk mindenki nekivágott a közel 300kilóméteres etapnak.
A mai nap tartogatott meglepetéseket, hiszen egyre nehezebben megoldható MAP feladatok és nehezen megközelíthető GPS pontok voltak terítéken. A nap fénypontja az idei WRC rally egyik etapjának bejárása illetve be autózása volt. Itt kicsit mindenki igazi pilótának érezhette magát :-) Majd sikeresen megérkeztünk a családias hangulatú kiskempingbe újfent egy tópartján. Itt már éjszaka is világos volt mintha nem lenne átmenet az alkony és a hajnal között. Itt lehetett fürdeni a tóban, csónakázni, és az egyik csapat meg vendégelt mindenkit egy paprikás krumplival.
A hatodik vízválasztó napon nekivágtunk Finnország átszelésének. A mai nap rengeteg feladatot tartalmazott, hiszen csodálatos, de a táj elég egyhangú tó-erdő- tó-erdő váltakozásával. A mai nap meglátogattuk a Fish Art nevezetű helyet ahol egy hatalmas halakat is kipreparáló taxidermiás emberkét kellett megtalálniuk a csapatoknak. Akinek szerencséje volt az láthatta a majd 8méteres cápát is, amin éppen dolgozott. Majd egy két vicces feladat után megérkezett mindenki Sangisba ami már Svéd kisváros.
Itt más tényleg szükség volt a szemfedőre, mert nappali világosság volt éjfélkor. A bungalók ablakát nem fedi sötétítő, hiszen a fél évet a sötétség uralja erre felé, ilyenkor meg örülnek minden egyes napfényes órának.
A hetedik nap már látványos helyeken vezetett itt nagyon változatos út fogadta az utazókat. Jégbarlang, kőbánya, nemzeti park, és még sok érdekesség akadt az etapon.
A jégbarlang bejáratánál 22 Celsius fok fogadott, de a barlang (régi bánya lejárat) belsejében majd 50cm jég fogadott minket. Aztán heveny OFF road bemutatót tartottunk egy kőbányában ahol az egyik szervező kocsit leengedtük a közel 70% lejtőn a bánya aljára. Majd folytattuk utunkat gyönyörű erdei utakon. Az Opelescsajok minden korábbi figyelmeztetés ellenére ismét megpróbálták a lehetetlent, és az egyik 4WD szakaszra behajtva elakadtak. Itt egy kis patakon vezetett át az út és a kocsijuk fent akadt egy kiálló tuskón. Miután kimentettük őket folytatták a 4WD szakasz teljesítését és minden elismerésünkre teljesítették is maradéktalanul. Szerencséjükre legyen mondva hogy a pályaírás során közel 20-30cm víz állt ezeken a területeken, aminek nagy része már felszívódott a mohás talajon. Az esti cél a tengerparton várt minket Narvik közelében egy kis faházas kempingbe. Itt a csapatok nagyrészt éjszaka is téblábolt, hiszen eddigre sikerült teljesen felborítania a napfényes éjszakáknak az eddig megszokott életmódjukat. Reggel kicsit fáradtan neki indultunk a nyolcadik napnak. Ez a nap már a fjordok szélén haladt rengeteg úgynevezett beugrós feladattal. A MAP kategóriának kevesebb feladattal kellett megküzdeni és volt ideje megcsodálni a több száz fa mólót, házakat, és lék kunyhókat. A híres Narviki csatára emlékezvén megnéztünk egy hadtörténeti múzeumot is, ami rengeteg kiállított harcieszközböl állt. Lehetőség volt a Polar ZOO nevű északi vadaspark meglátogatására, és az időközben előkerült rénszarvasok megtekintésére testközelből is. A nap a kimondhatatlan nevű Altai kempingben ért véget.
Az utolsó kilencedik nap későn indult, hogy mindenkinek legyen ideje megnézni a világörökség részét képező Altai falrajzokat. Majd elkezdődött az utolsó 320kilóméter megtétele a versenyen. Itt már felváltották a bokrok és a mohák a nemrég még hatalmas területen elfekvő fenyveseket. A szigetre vezető alagút bejáratánál magas frekvenciás "kapuőrök" vannak, hogy elrettentsék a tébláboló Rénszarvasokat. Miután átjutottunk a -200m alagúton a tenger alatt, megérkeztünk a szálláshelyünkre illetve az etap végét jelző Nordkapp kempingbe. Itt mindenki leadta az utolsó feladatlapot és kíváncsian várta az eredményeket. A GPS kategóriát a Crazy Doctors (4WD) nyerte, majd őket követte a Opelescsajok (2WD), és a Gados Team(4WD). A MAP kategóriában a 04 Picasso kalandjai vitte el a kupát majd az őket követte Opelescsajok, és Gados Team. Az összetett eredmények alapján a verseny nyertese a 02 OPELESCSAJOK lett, így ők vitték haza a vándorkupát. Az eredményhirdetést követően éjfélre felmentünk Nordkapp ra és megcsodáltuk az éjszakai napsütést a világvégén! Jó volt!
Köszönjük mindenkinek a részvételt és várunk mindenkit sok szeretettel a Budapest Nordkapp 2011 futamunkra.
 
Kapcsolódó videó anyagok
 
 
Fényképek a Facebook oldalunkon.
 
Budapest Nordkapp 2010
 

Szólj hozzá!


2010.07.31. 23:16 fourfinger

a kezdet

Üdvözlet a Nagyvilágból!

 

A mai nap eseményei arra a már rég dédelgetett elhatározásomra jutattak hogy Blogot irok az általam észrevett világról. Milyen érdekességek és milyen hülyeségek vicces dolgok vesznek körül. A BLOG lényege hogy azt olvasva egy másik ember szemszögéből is lássunk észrevegyünk dolgokat... amiken sokszor csak átlépünk a mindennapi rohanásban....

Például miért jó ha egy 6év forma kissrác hangossan üvölti a Krakkói állatkertben azt hogy Szop Pracz. És egy marokkói hasonforma kisember pedig hogy ázsis ázsis (fonetikusan irtam az arabot) mutogat a vízbe a tengerparton :-)

A lényeg ezt élőben látva vicces és érdekes hiszen a lengyel és marokkói kissrác kb 2500km van egymástól légvonalba és mégis megtalálja a rémület tárgyát keltő állatot magának és ennek szinte ugyan abban a hanglejtésben ad hangot, legyen szó mosómedvéről vagy rákról :-)

Szólj hozzá!


süti beállítások módosítása